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德國進口prodan維修包01-4-215

更新時間：2025-04-21

產(chǎn)品型號：01-4-253

產(chǎn)品報價：

產(chǎn)品特點：Legris0103-06-10
Legris0105-06-17
Legris0105-12-17
SIEMENS6FC5303-0AF30-1AA0
SIEMENS6FX8002-2DC20-1BD0
德國進口prodan維修包01-4-215

01-4-253德國進口prodan維修包01-4-215的詳細資料：

PRODAN代表驅動元件的生產(chǎn)，在50多年來，它已成為球驅動元件制造商的一席之地。自Helmut Bohne于1956年成立PRODAN以來，PRODAN PRODUCTS一直在不斷發(fā)展，因此自然而然的是，專有技術使PRODAN成為了其分支機構的專家。多盤離合器和滑動離合器最初是提供給ZF Friedrichshafen AG和Porsche Porsche司的。由于機械和齒輪構造方面的新技術，聯(lián)軸器的范圍也得到了擴展，現(xiàn)有設計得到了進一步發(fā)展。帶有相關摩擦系數(shù)的薄板襯里的類型也得到了進一步發(fā)展。

機械聯(lián)軸器

機械開關的多盤離合器以及單盤和雙盤離合器是不需要遠程控制且開關過程（手動）的柔軟性很重要的理想選擇。在此，所需的切換力必須保持在合理的范圍內(nèi)，可以使用聯(lián)動裝置手動進行切換。當然，也可以使用諸如輔助氣缸或開關磁鐵之類的裝置進行開關。

磁粉離合器
在主動與從動件之間放置磁，不通電時磁粉處于松散狀態(tài)，通電時磁粉結合，主動件與從動件同時轉動。優(yōu)點：可通過調(diào)節(jié)電流來調(diào)節(jié)轉矩，允許較大滑差。缺點：較大滑差時溫升較大，相對價格高。
轉差式電磁離合器：離合器工作時，主、從部分必須存在某一轉速差才有轉矩傳遞。轉矩大小取決于磁場強度和轉速差。勵磁電流保持不變，轉速隨轉矩增加而劇烈下降；轉矩保持不變，勵磁電流減少，轉速減少得更加嚴重。
轉差式電磁離合器由于主、從動部件間無任何機械連接，無磨損消耗，無磁粉泄漏，無沖擊，調(diào)整勵磁電流可以改變轉速，作無級變速器使用，這是它的優(yōu)點。該離合器的主要缺點是轉子中的渦流會產(chǎn)生熱量，該熱量與轉速差成正比。低速運轉時的效率很低，效率值為主、從動軸的轉速比，即η=n2/n1。
適用于高頻動作的機械傳動系統(tǒng)，可在主動部分運轉的情況下，使從動部分與主動部分結合或分離。
主動件與從動件之間處于分離狀態(tài)時，主動件轉動，從動件靜止；主動件與從動件之間處于接合狀態(tài)，主動間帶去從動件轉動。
廣泛適用于機床、包裝、印刷、紡織、輕工、及辦公設備中。
電磁離合器一般用于環(huán)境溫度－20—50℃，濕度小于85%，無爆炸危險的介質(zhì)中，其線圈電壓波動不超過額定電壓的±5%。

類型01

機械操作的多片單離合器

多盤設計，薄片配對：鋼/鋼燒結

應用：在簡單的機器上。例如，船用倒車齒輪，工程機械，農(nóng)業(yè)機械。機械致動，可能通過壓力缸，電氣設備。

扭矩濕運行（Nm）： 50-14,300

空轉扭矩（Nm）： 110-30,700

鉆孔直徑： 12毫米-135毫米

內(nèi)法蘭外殼外徑： 67毫米-370毫米

外徑法蘭外殼： 90毫米-450毫米

長度： 50mm- 255mm

G50-025M22/22Y

OK-ELD4H/3.1/24V/1/S/A

Nr.1516085

Nr.1774911

Nr.1774908

ZB2BE101

XACA9415

XACA9412

XCSDMR590L01M12

XACA08

50087550

BNS 260-11Z-ST-R

XALK-178F

9007TUB4M12

3842547992

IE230005 5861

JPPPU070

QA108600

AJST0277

32A 5P 400V 6h IP67 239

32A 5P 400V 6h IP67　５３９

63A 5P 400V 6h IP67 569

可根據(jù)要求提供尺寸以上和以下的尺寸

離合器，香港俗稱極力子，這是從英語Clutch而來，中國臺灣話則常以離仔或日文的クラッチ稱之，是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置。

離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相的總成件。通常離合器與發(fā)動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向傳動系輸出的動力。它的作用是使發(fā)動機與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時切斷發(fā)動機與變速器之間的，以便于換檔和減少換檔時的沖擊；當汽車緊急制動時能起分離作用，防止變速器等傳動系統(tǒng)過載，從而起到一定的保主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。 [1

對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統(tǒng)的重要部件，它擔負著將動力與發(fā)動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。

A-4000-121

德國進口prodan維修包01-4-215

FLEX-HR1MV-IKK-SR+HR1MVO-050GM150E-SR

ph-/Redox Elektroden 201020 / 76-18-08-19-150/000 Einstabmessketten -unused/OVP-

3070285,FSK-127-2.5/O/-/12

DPA250 MultiRange

PS300

EDS 1791-N-250-000

930.80 222511

930.87 222511

ASHCROFT? Digital Industrial Pressure Gauge Model 2x74 30=2174=S=D=13=L=_=160BR

SMARTSENS PH8150 VGSP411C7BB4021

DS-117-350/B

Installation length C 1800 mm fixed length

Localized LCD display with quantity counter，A010/016

KLB Calibration certificate Nv

Probe guide piece SF， B004/504

Transducer UVA / 4-20 mA / 24 VDC for AS102，A016/002-S01

VA40/21,3-C GE 40m/s 100/p3 ZG4

FPU-1-400F4A3

31V7-71-35.030

EDS 1791-N-250-000

所謂離合器，顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、、壓盤以及動力輸出軸組成，它位于發(fā)動機與變速箱之間，用來將發(fā)動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩，屬于動力總成的范疇。在半聯(lián)動的時候，離合器的動力輸入端與動力輸出端允許有轉速差，也就是通過其轉速差來實現(xiàn)傳遞適量的動力。

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德國進口prodan維修包01-4-215

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